BMW M3 CSL<br>- M3 CSL bakfra<br>- M3 CSL bakfra — BMW M3 CSL
- M3 CSL bakfra
- M3 CSL bakfra

BMW M3 CSL<br>- M3 CSL interiør<br>- M3 CSL interiør — BMW M3 CSL
- M3 CSL interiør
- M3 CSL interiør

<br>CSL er en ekstra heftig utgave av M3<br>CSL er en ekstra heftig utgave av M3 — CSL er en ekstra heftig utgave av M3
CSL er en ekstra heftig utgave av M3

BMW M3 CSL<br>- M3 CSL forfra<br>- M3 CSL forfra — BMW M3 CSL
- M3 CSL forfra
- M3 CSL forfra

Kruttønna BMW M3 CSL

En standard M3 er ikke akkurat noen sinke på veien. Til Frankfurt har BMW med seg en konseptbil som parkerer det meste.

Terje Ringen - bilnorge

Publisert søndag 09.09.2001 - 16:42 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

Det er benyttet karbonfiber i utstrakt grad i konseptbilen for å få ned vekten. Dette gjelder i bilens frontparti, dører og koffertlokk. Lette racingstoler er montert og karbonfiber erstatter også mye av plasten i bilens dashbord og senterkonsoll. En høy hekkspoiler og en modifisert stjert skiller den også fra sin produksjons-bror.

M3 CSL er utstyrt med BMWs sekvensielle manuelle gearkasse med betegnelsen SMG for raske gearskift. Bilen har allerede vært testet på den krevende Nordsløyfa på Nürburgring og gjorde unna den drøyt to mil lange banen på under åtte minutter, drøye halvminuttet raskere enn en vanlig M3.

Selv om BMW presiserer at dette er en konseptbil, så spørs det om den ikke dukker opp på racerbaner i fremtiden.