-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
BMW tester ut GT4-racer
Det er ingen hemmelighet at BMW utvikler en ny kunderacer basert på M4. Her er den observert like ved Nürburgring.
For noen uker siden fortalte vi at BMW er i ferd med å utvikle en ny kunderacer basert på M4. Vi kunne sågar vise frem en første skisse av bilen.
Men nå har våre spionfotografer kommet over den ekte varen under testing nær Nodsløyfa. Nærmest umaskert.
Les våre inntrykk av M3 og M4 på bane og vei
Den nye M4-modellen utvikles i henhold til GT4-reglementet, hvilket betyr at det er begrenset hva som er lov å endre fra produksjonsutgaven.
Motor og elektronikk er bare lett modifisert, mens det er mulig å gå mer drastisk til verks med hensyn til chassis og aerodynamikk. Og selvsagt montere kraftigere bremser.
Men man kan garantert ha mye moro med 425 hester og et solid dreiemoment over et stort register.
Aerodynamisk
Det kommer godt til uttrykk på bildene at bilen er dramatisk senket, og samtidig stivet opp. Fra den første skissen kjenner vi også igjen frontsplitteren med store luftinntak, sideskjørtene og den markante hekkspoileren.
Fra spesialutgaven M4 GTS har racingutgaven lånt komponenter i CFRP (karbonfiberforsterket plast). Og selvsagt er bilen utstyrt med racingseter, -belter og -bur som er obligatoriske i all racing.
GT4-reglemntet åpner for internasjonal racing en rekke steder i Asia, Europa og Amerika, og det antydes at M4 GT4 skal debutere i 24-timersløpet i Dubai i januar 2018.