-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Ny sportsbil fra BMW
Her er neste generasjon BMW Z4 under hardtrening på Nürburgring. På tross av psykedelisk kamuflasje, kan vi nå avsløre en del detaljer.
Evolusjon
Det er godt og vel et år siden vi kunne avsløre de første bildene av en ny BMW roadster. Men den gang var prototypen pakket inn i så mye plastdeksler at vi spekulerte på om BMW var i ferd med å utvikle en større modell – en etterfølger til aluminiumsbilen Z8.
Nå har imidlertid BMW latt den tykke plasten falle og dermed trer konturene tydeligere frem - på tross av iherdig forsøk på å kamuflere testbilen så godt som mulig.
Dermed kan vi avsløre at nye Z4 følger i sporene til modellen den deler plattform med, nye 3-serie, samt erkerival Mercedes SLK og får en sammenleggbar hardtop i stedet for kallesje som dagens modell er utstyrt med.
Bilen får også mer muskuløse former selv om den neppe vokser mer enn et par centimeter i lengde og bredde.
Større bredde
Mye tyder også på at BMW ønsker å konkurrere med flere enn SLK, og da er det aktuelt å utstyre nye Z4 med flere alternative motorer.
Sannsynligvis er det plass til en twin turbo 3-liter mellom 3,0i og M-utgaven som etter alle solemerker får en 4-liters V8 med drøye 400 hk ala M3.
Her er våre tester / prøvekjøringer av dagens Z4
Diesel er jo også etter hvert blitt stuerent selv blant sportslige roadstere og coupéer, og der har jo BMW mye å by på.
Men selv om sporty egenskaper skal vektlegges, vil mindre motorer også komme etter hvert – alle med Efficient Dynamics med bl.a. stopp-start og regenerering av bremsekraft som standard. Man skal jo ikke forurense mer enn nødvendig.
Våre kilder hevder at produksjonen vil blir flyttet fra BMW-fabrikken i Syd-Carolina, USA til anlegget i Regensburg, Tyskland. Men det vil nok fortsatt drøye til vi får se bilen umaskert, for den skal ikke på markedet før sent 2009.
Du finner spionbilder av flere BMW-modeller her
