-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Mer krefter i C-Klasse
Mercedes-Benz lanserer to nye V6-motorer til C-Klasse. C320 CDI og C350 blir tilgjengelige i alle tre karosseriformer, sedan, stasjonsvogn og Sport Coupé.
C320 CDI blir kraftigste dieselvariant i C-Klassen. Med 224hk har den fått 32 prosent høyere effekt enn sin 5-sylindrede forgjenger, C270 CDI. I kombinasjon med den 7-trinns 7G-Tronic gearkassa byr bilen på et maks dreiemoment på 510 Newtonmeter – en økning på 27%. Akselerasjonen til 100 km/t foretas på 6,9 sekunder og 60 – 120 km/t på 6,2 sekunder. Dermed bør skeptikerne få øynene opp for at dieselbiler ikke lenger er noen sinker på veien.
Motoren har et veivhus i aluminium (Norsk Hydro) med innstøpte sylinderforinger i støpejern, noe som gir den en vekt på beskjedne 208kg. Med tredje generasjon CDI-teknologi har Mercedes forbedret common-rail innsprøytingssystemet slik at drivstofføkonomi, utslippsverdier og forbrenningsstøy er optimalisert.
Foretrekker du å tanke bensin er C350 det nye alternativet. Den erstatter den 5-sylindrede C320, og med sine 272hk byr den på 25% mer effekt og et maks dreiemoment som har økt fra 310 til 350 Newtonmeter. Kombinert med 7G-Tronic gearkasse gjør den 0 til 100 på 6,4 sekunder og 60 til 120 på 6,1.
Begge de nye motorene er tilgjengelige i C-Klasse i løpet av våren og er allerede på plass i de større Mercedes-klassene.