-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Chevrolet Optra: Indisk/koreansk/italiensk
I New Delhi lanserte den lokale utgaven av General Motors en ny modell for kort tid siden. Chevrolet Optra heter den, og pressemeldingen som fulgte med er full av spennende informasjoner bortsett fra den helt sentrale, at dette dreier seg om en Daewoo Nubira.
For selv om dette er en Nubira hele veien, bortsett fra fronten (som egentlig er meget mer vellykket her enn fossefallfronten på Daewoen), så må GM ha rett til å kalle den Chevrolet der. For den produseres på en lokal fabrikk i Gujarat og er derfor en egen modell med eget VIN-nummer og kommer på sin egen plass i verdens produksjonsstatistikk.
Med en akselavstand på 2600 mm er dette en mellomklassebil for oss, men en overklasse-modell der den selges. Plattformen er ganske ny, en ren Daewoo konstruksjon forresten, selv om den nå altså kommer fra GM Daewoo Auto & Technology. Forhjulsdrevet, i denne utgaven med en 1,8 liters D-TEC motor på 115 hester (Nubira har også en 1,6 liters mulighet) og en fem trinns manuell kasse.
Vi får også vite at før Optra gikk i produksjon ble prototypene testet over 2 millioner kilometer på fire kontinenter og dette omfattet vintertester i Sverige og Canada og varmetester i Spania og Australia. Dessuten har Optra gjennomlevd 194 kollisjonstester og er bygget for å møte den krevende Euro-NCAP testen – får vi vite, fremdeles uten et ord om Nubira.
Men for dere som tenker på en ny Nubira kan det være greit å vite at en ny front fra India vil kunne style opp bilen din slik at den løfter seg mange hakk.