-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Tekniske data
Sikkerhetsminus
NCAP-testen fra 1997 ga et dårlig resultat for Xantia. Den oppnådde to av fire stjerner i frontcrash, men den ene ble strøket på grunn av livstruende fare ved sidecrash, der førerens hode smalt inn i midtstolpen. Hode og bryst var også utsatt ved sidesmell. Ved frontsmell beskyttet kollisjonsputen hodet bra, mens kroppens nedre deler pluss nakken kom dårligere fra det. Kupéstrukturen var svak, men ble forsterket ved ansiktsløftningen i 1998. B-stolpen ble sterkere, og dørene fikk bjelker. Xantia personbil fikk kollisjonspute på førersiden så sent som i 1995. Pute på høyre side kom i 1996 på stasjonsvogn og i 1997 på kombi. Sideputer fantes som ekstrautstyr etter ansiktsløftningen i 1998. ABSbremser var standardutstyr fra 1996 på stasjonsvogn, fra 1998 på alle kombiutgaver.
Xantia 1993
Motor: 1,8/103 hk: Toppfart: 187 km/t. 0–100 km/t: 12,7 sek. Forbruk: 0,82 liter/mil
2,0/123 hk: 198 km/t. 8,6 sek. 0,86 liter.
2,0 16V/155 hk: 198 km/t. 11,5 sek. 0,89 liter.
Lengde/bredde/høyde: 444/176/139 cm.
Akselavstand: 274 cm.
Bagasjevolum: 483–1405 liter.
Egenvekt: 1250–1365 kg.
Fra år til år
1993: Xantia lanseres som 5-dørs kombi.
1994: 1.9 turbodiesel/90 hk. 180 km/t. 12,7 sek. 0,69 liter/mil.
1995: Utvider med stasjonsvogn, lengde 466 cm. Bagasje: 618-1690 liter. Ny 1.8 16V/112 hk.. 194 km/t. 10,8 sek. 0,79 l/mil. Ny 2.0 16V/135 hk. 203 km/t. 10,0 sek. 0,84 l/mil. Ny 2.1 TD/110 hk. 190 km/t. 11,2 sek. 0,64 l/mil. Ny Xantia Activa, 135/155 hk.
1996: Xantia 1.6/90 hk. 175 km/t. 13,4 sek. 0,79 liter.
1998: Stor ansiktsløftning.
1999: 2.0 HDI/110 hk. 190 km/t. 11,2 sek. 0,57 liter.