-
Møller Bil Trondheim:
Salgskonsulent nybil Audi
-
RøhneSelmer AS:
Operativ Salgsleder
-
Bilia Norge AS:
Konserncontroller
-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
Car-O-liner Norge AS:
Operational Manager
-
Axess Logistics AS:
Key Account Manager - Transport og Logistikk
-
Møller Bil Kokstad:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Bryn:
Kundefrontmedarbeider
-
Møller Bil Kalbakken:
Nyttekjøretøyselger
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Stjørdal:
Servicemarkedssjef
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Kundeansvarlig
-
DRIVE Mobility AS:
Leder salg og support
-
Werksta Bergen Fana:
Bilmekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Servicerådgiver
-
Bilia Norge AS:
Takstmann, BMW Skøyen
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker og PKK kontrollør
-
Werksta Bergen Fana:
Bilskadereparatør
-
Werksta Bergen Fana:
Billakkerer
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Werksta Kristiansand:
Bilskadereparatør
-
Toyota Sarpsborg og Halden:
Salgskonsulent
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Hjulutrustningsarbeider/ mekaniker
-
Namdal Bilskade AS:
Bilskadereparatør
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Bærekraft i dekkproduksjon:
Risskall og resirkulerte plastflasker
Continental forsker stadig på nye måter for å gjøre dekkene mer klimavennlige, og konseptene havner etter hvert i serieproduksjon.
Et av de siste eksemplene er hvordan Continental resirkulerer gamle plastflasker og bruker gummien i dekkproduksjon. Gjennom sin ContiRe-Tex-teknologi har Continental og partnere lykkes med å produsere høykvalitets polyestergarn til dekk fra resirkulerte plastflasker.
Avhengig av dekkstørrelsen kan mellom ni og femten såkalte PET-flasker gjenbrukes per dekk. Denne teknologien brukte under et år fra konsept til serieproduksjon, noe som er bemerkelsesverdig med tanke på at bruken av nye råvarer alltid er en kompleks balansegang for ingeniørene og materialekspertene.
Det er kun når alle materialene er perfekt koordinert med hverandre at man kan dra nytte av trygge, energieffektive og holdbare høyytelsesdekk.
Seriedekk med Conti-Re.Tex-teknologi har vært tilgjengelig fra spesialiserte dekkforhandlere i Europa siden april 2022.
Med UltraContact NXT tilbyr Continental et dekk med en høy andel bærekraftige materialer. Dette inkluderer materialer fra risskall eller resirkulerte PET-flasker. Produksjonen av UltraContact NXT startet i juli 2023.
Med opptil 65 prosent fornybare og resirkulerte materialer, kombinerer seriedekket en høy andel bærekraftige materialer med maksimal sikkerhet og ytelse. Alle de 19 dekkstørrelsene fikk den høyeste EU-dekkmerkingen (“A”) i rullemotstand, bremsing under våte forhold og utvendig støy.
Conti CityPlus-teknologien øker den totale energieffektiviteten til et bildekk med opptil 10 prosent. Det betyr lavere CO2-utslipp for biler med forbrenningsmotor og større rekkevidde for elbiler. Dette oppnås ved å optimalisere dekkadferden i stopp-og-start-trafikk i indre by, noe som kan øke rekkevidden til personbiler med opptil tre prosent. For elbiler tilsvarer dette en besparelse på rundt 0,6 kWt per 100 kilometer.