Toyota Corolla Verso D-4D

Først publisert i BIL 10 - 2002.

Jeg sitter høyt, har god oversikt både over førerplassen og trafikken, og jeg sitter behagelig. Corolla Verso er høy, 161 cm,og høyden er utnyttet maksimalt. Med soltak er takhøyden ikke større enn den bør være, 102 cm foran, og bare 93 cm bak. I biler uten soltak øker takhøyden med ca 5 cm foran og 4 cm bak. I forhold til mange konkurrenter er Verso nøktern når det gjelder takhøyde, noe som har kommet benplassen til gode, og da spesielt foran.

Corolla Verso har god sittekomfort. Forsetene gir god støtte både til lår og rygg, men Toyota burde utstyre alle Corollamodellene med fireveis regulering av rattet – det sitter for langt frem også i Verso. Førermiljøet ellers er oversiktlig og praktisk, og gearspakens plassering på en egen konsoll midt på dashbordet fungerer utmerket. Gearskiftet kan derimot bli litt smidigere.

Dette er en lettkjørt bil, ikke minst på grunn av den smidige og sterke dieselmotoren. Den er ikke spesielt kvikk under akselerasjon, noe 13,5 sekunder fra stillestående til 100 km/t avslører, men den har god trekkraft og tar hastighetskorrigeringer i hastighetsområdet 60 til 90 km/t meget smidig og uanstrengt. Forbruket er det heller ikke noe å utsette på, drøyt 0,6 l/mil med litt variert og krevende kjøring er akseptabelt. I forhold til for eksempel Volkswagen-gruppens TDI-motorer går Toyotas D-4D motor stille og leverer også effekten jevnere.

Corolla Verso har en gjennomtenkt og praktisk bakseteløsning. Baksetet er delt 40/60. I tillegg til at du kan vippe frem seteryggen og vippe hele setet opp slik at det står bak forsetene, kan du også trekke baksetet 15 cm forover. Har du benplass til overs ved at forsetene står langt fremme, kan du på den måten øke bagasjekapasiteten merkbart. De to baksetedelene kan forskyves uavhengig av hverandre. Mens sitteputen er delt i to, er seteryggen delt i tre og den midterste delen kan vippes frem og brukes som bord. Setene er enkle å betjene. For å vippe ned seteryggen trekker du i en stropp nederst på seteryggen. For å vippe frem hele setet trekker du i en stropp på motsatt side av setet, og hele setet løsnes ved hjelp av to enkle vippehendler. Setene er ikke lette,venstre setehalvdel veier 19 kg,mens toseteren på høyre side veier 26,4 kg. Velger du Corolla Verso med utstyrsnivå Sol er to barneseter integrert i baksetet.

Corolla Verso har ikke flatt gulv, og tar du ut baksetet får du en nedoverbakke mot forsetene. Takhøyden i bagasjerommet er 90,5 cm, mens bredden i baklukeåpningen er 96,5 cm og lasteterskelen er bare 56,5 cm høy. Med baksetet i bakerste posisjon er bagasjerommet 82 cm langt, og denne lengden øker med 15 cm når setet skyves forover, og når du vipper setet opp på høykant bak forsetene er bagasjeromlengden 131 cm.

Det er ikke bare bakseteløsningen som er praktisk i denne bilen. Den er utstyrt med utrolig mange smårom både foran og bak. Skuff under passasjersetet foran er standard, rom i gulvet foran baksetene er standard, dørene har rommelige lommer med plass til kopper/flasker, og førerplassen er også godt utstyrt med smårom.

Dette er en praktisk familiebil, samtidig som komforten og kjøreegenskapene også er godt balansert. Utstyrsnivået er det heller ikke noe å utsette på og med en prisforskjell på 12.000 mellom Terra og Sol er sistnevnte det klart beste kjøpet, med blant annet klimaanlegg som standard.

TOYOTA Corolla Verso D-4D Sol:
Motor: 4-sylindret rekkemotor med to overliggende kamaksler og fire ventiler pr. sylinder og turbo. Kompresjon: 18,6:1. Sylindervolum: 1995 ccm. Boring og slaglengde: 82,2 x 94,0 mm. Effekt: 66 kW (90 hk) v/4000 o/min. Dreiemoment: 215 Nm v/2200 o/min.
Transmisjon: Forhjulsdrift. 5M.
Bremser: Ventilerte skiver foran og skiver bak. ABS og EBD.
Dekk: 195/60HR15.
Mål: Lengde: 424,0 cm. Bredde: 170,5 cm. Høyde: 161,0 cm. Akselavstand: 260,0 cm. Sporvidde f/b: 148,0/146,0 cm.
Vekter: Egenvekt m/fører: 1420 kg. Tillatt totalvekt: 1840 kg. Maks tilhengervekt: 1350 kg. Maks vogntogvekt: 3190 kg. Maks taklast: 75 kg.
Bagasjerom: 417 liter (VDA).
Tankvolum: 55 liter.
Aks. 0 - 100: 13,5 sek
Toppfart: 170 km/t
Forbruk bykjøring: 0,79 l/mil
Forbruk landevei: 0,53 l/mil
Forbruk snitt: 0,62 l/mil
CO2-utslipp: 164 g/km
Pris: kr. 285.000,-
Forbruk i følge 99/100/EU.