-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Neste Corolla?
For et par uker siden fortalte vi at Auris skal erstatte Corolla, men at det velkjente Toyota-navnet skal leve videre på en ny modell. I Japan har Toyota i dag lekket detaljer om et par nye modeller for hjemmebruk.
At 5-dørsutgaven skal hete Auris er tydeligvis opplest og vedtatt selv om det for mange kan virke rart at Toyota går bort fra et 40 år gammelt navn på biler som er solgt i over 30 millioner eksemplarer i 140 land.
Corolla Axio heter den nye sedanen som nå debuterer i Japan, og som vi antydet fra Paris har den nye Corolla trekk hentet fra Lexus. Se nærmere på fronten, så er du nok enig i den påstanden.
I følge Toyotas regnemåte er dette tiende generasjon Corolla, men hvorvidt dette er bilen som om et års tid kommer til Norge, får vi ikke bekreftet. Det vi derimot får bekreftet er at Corolla Fielder, stasjonsvognen som debuterer samtidig med sedanen, definitivt IKKE skal markedsføres på våre breddegrader.
Motorene i de japanske bilene er på henholdsvis 1,5 og 1,8 liter. De yter 110 og 136 hk og har maks dreiemoment på 140 Nm og 175 Nm – for begges vedkommende ved 4.400 omdreininger.
Standard gearkasse i Japan er en Super CVT-i – en forkortelse for Super Continuously Variable Transmission Intelligent, altså en selvtenkende trinnløs transmisjon. Den er sikkert en medvirkende årsak til at bilene klare seg med litt over halvliteren på mila.