-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Enda en ramp fra Seat
Det virker som Seat har større frihet enn de tre andre volummerkene i VW-konsernet. De dukker i hvert fall opp med avvikere mye oftere enn de andre. Heldigvis.
Det er egentlig synd at importøren har en så nøktern oppskrift for Seat-representasjonen. Her er alt som heter glede og spontanitet og pasjon eliminert ved hjelp av en distribusjonsform som bør skje mest mulig via nettet.
Et par butikker finnes det riktignok, men jeg tviler på at du bare kan stikke innom der og si at du gjerne vil ha en prøvetur med Formentor.
Kanskje blir du hevet ut. Kanskje vil de ikke en gang vite hva Formentor er. For det er nemlig ikke engang sikkert at de kommer til å hente hjem Cupra-modellene.
For meg ser det ut som Volkswagen-gruppens festligste familiemedlem skal kveles under et teppe av e-markedsføring fordi noen av prinsipalene har oppdaget at nå skal de drive med Mobility og glem bilmoro.
På den annen side er det ikke sikkert at Formentor blir virkelig heller. Når den nå debuterer i Genève heter den konsept, men den virker som den er helt klar til å trilles rett ut av nærmeste forhandler (bare han ikke er i Norge.)
Vi snakker om den første egne Cupra-modellen etter at merket fikk en selvstendig AMG-type status.
Jeg aner ikke målene, men den ser ut som en Ateca pluss, bortsett fra at nå trekker den i retning av coupé. Og med helt utvilsomme Seat designlinjer.
Bare sjekk den hekken. Den kunne ikke kommet fra noe annet sted.
Det eneste vi vet om harde data er at den har en 242-hesters motor, og at det er en plug-in hybrid og at den skal kunne klare 50 kilometer etter WLTP.
Jo – og så har den en ti-tommers berøringsskjerm oppå dashbordet.
Dessuten leker splitterne foran høyere marktrykk. For alt jeg vet, det kan godt være at denne er seriøst rask også.
Det blir mye å se på hos Seat i år. Kick-scooteren, deres lille Minimò og denne seriøse cross-overen.
Ganske godt gjort å presentere disse to, så forskjellige, på samme dag. Jeg vet ikke om noen andre i VW-familien som hadde klart det.
PS!
Du finner selvsagt Formentor på Spania-kartet også. Halvøy på Mallorca, faktisk.