-
Vågsbygd bilverksted AS:
Biltekniker/mekaniker
-
Bilia Norge AS:
Mastertekniker, BMW Skøyen
-
Bilia Norge AS:
Servicemarkedssjef, Volvo Follo
-
Odda Bilsenter AS:
Teknisk leder
-
Odda Bilsenter AS:
Bilmekaniker
-
XPeng Motors Norway AS:
Area Manager
-
Statens vegvesen:
Utekontrollør Jessheim
-
Werksta Bergen:
Bilskadetakserer
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
-
Toyota Bilia AS:
Key Account Manager
-
Quipd AS:
Teknikere
-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
byMEDHUS AS:
Bilselger
-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Med pris som viktigste våpen
Dacia har avduket sitt rimelige alternativ på elbilfronten, Spring Electric Concept.
Billigmerket i Renault-familien viser sin første elbil i form av konseptet Spring Electric. Men den er ikke en ren fantasi – bilen skal på markedet allerede første halvår 2021. Dacia presenterer den som Europas billigste elbil, så det lover bra.
Vi omtalte bilen basert på renderinger for et par uker siden, og fortalte da at den med stor sannsynlighet blir Norges billigste elbil siden den allerede er på markedet i Kina som Renult City K-ZE og India som Renault Kwid.
Når bilen nå dukker opp som konsept har den betegnelsen Spring Concept, og det er mulig denne betegnelsen blir med videre til produksjonsutgaven som kommer neste år.
Bilen får en begrenset rekkevidde på rundt 200 kilometer, men om prisen er lav nok vil nok det være akseptabelt for dem som er ute etter en liten bybil. Crossovere med ekstra bakkeklaring og høy sittestilling er jo i vinden som aldri før.
Eneste mål vi får oppgitt er en lengde på 3,73 meter, og det fins heller ikke spor av tekniske data i pressemeldingen som følger bilen.
Vi vet at den kinesiske bilen har en relativt svak motor, men det har vel heller ikke den store betydningen hvis bilen kun skal benyttes i urbane strøk med lav fartsgrense.