Norske sommerdekk

Nordisk gummiblanding har lenge vært et begrep på vinterdekk. Nå finnes en mykere blanding også for sommerdekk.

Knut Moberg d

Publisert søndag 16.03.2008 - 12:44 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

Norske sommerveier har ofte stor slitasje etter piggdekk, og vanndrenering er derfor viktig. Nordiske sommerdekk er konstruert slik at det er lettere å komme ut av rennene

Temperatur er meget viktig for et dekks egenskaper. Nordisk gummiblanding er en mykere blanding, den inneholder mer naturgummi, som holder seg mykere selv når det er kjøligere.

Også om sommeren kan temperaturen synke mot null grader, slik at mange sommerdekk blir harde og dermed mister mange av sine egenskaper.

Det ligger oftere vann på veiene i Norden. Slitasjen etter piggdekkene får skylda. Faren for vannplanning øker. Dekk for Norden bør derfor drenere vannet bedre til sidene.

Sporing

I tillegg til at rennene etter piggslitasjen gir dype vanndammer, fører de også til at mange biler går som på skinner. Mange føler ubehag når de skal ut av rennene. De nye dekkene gir bedre komfort og er mer stabile når man skal ut av rennene. Bilen stikker ikke sideveis i samme grad.

Dekkstøy er også viktig, fordi asfalten i Norden ofte er grovere enn sørover i Europa. Når Nokian nå har lansert sommerdekk for nordiske forhold, hevder de at de nye dekkene har redusert støyen med nesten 50 prosent sammenlignet med tidligere dekk. Dessuten har de asymmetriske dekkene innebygd slitasjevarsler som gir brukeren bedre beskjed om når dekkene er nedslitt.

HER FINNER DU MYE NYTTIG DEKKSTOFF