-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Troll i eske: Fiesta ST
Endelig er Ford i gang med å utvikle en ny Fiesta ST – en modell som har vært fraværende siden nye Fiesta ble lansert.
Volkswagen har sin Polo GTI og Opel sin Corsa OPC, men siden lanseringen av dagens Fiesta i 2008 har ikke Ford hatt et tilsvarende tilbud.
Nå er den endelig under utvikling, og her har våre fotografer fersket en Fiesta ST under testing nær Nürburgring i Tyskland.
En front med store luftinntak som nesten subber i bakken, en stor bakvinge samt diffusor og dobbelt eksosrør vitner om at dette er en potent småbil.
Trolig får den en 1,6-liters EcoBoost turbomotor med snaue 180 hestekrefter og et solid dreiemoment over et stort register. Selv om forgjengeren hadde en 2-liters motor vil den nye overgå denne med hensyn til effekt samtidig som forbruket senkes dramatisk.
Offisiell debut for Fiesta ST kan bli lagt til Paris-utstillingen i september, men den kommer neppe til Norge før neste år.