-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
byMEDHUS AS:
Bilselger
-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
... og Ford S-Max oppnår 5 stjerner hos EuroNCAP
Både Opel Corsa...
Stjerner og skuffelse fra EuroNCAP
To nye biler oppnår fem stjerner i EuroNCAPs kollisjonstester. Samtidig er organisasjonen lite fornøyd med Seat som fjerner sikkerhetsutstyr fra Leon.
Volumselgere
Det er Ford S-Max og Opel Corsa som nå har vært gjennom kollisjonstester. Begge oppnår fem stjerner med hensyn til å ta vare på passasjerene. S-Max er også den MPV som oppnår høyeste score av samtlige biler som er testet hittil i denne kategorien.
Med hensyn til sikring av barn oppnår S-Max 4 stjerner og Corsa 3 mens forholdet er omvendt når det gjelder skade ved påkjørsler av fotgjengere. På det området får Corsa 3 stjerner og S-Max 2.
Fornøyd og skuffet
EuroNCAP er fornøyd med resultatet disse to bilene oppnår men er svært skuffet over Seat som nå fjerner setebeltevarslet fra sin Leon. Modellen oppnådde fire stjerner i en test i november 2005 med beltevarsler som standardutstyr.
Undersøkelser viser at setebeltene brukes oftere når bilene har varselsystem for dette.
- Dette er første gang vi registrerer at en produsent fjerner sikkerhetsutstyr etter at en modell er testet av oss, sier svenske Claes Tingvall som er styreformann i EuroNCAP.
- Det er svært skuffende. Beltevarslere er effektive til å oppmuntre folk til å bruke beltene. Nå tar Seat et skritt tilbake. Vi skulle ønske de satte sikkerhet foran inntjening, konkluderer Tingvall.
PS! Samme dag som vi skrev dette, sendte Seat ut en pressemelding der de sier at det ikke produseres en eneste Leon uten beltevarsler. På engelsk låter meldingen som følger:
"No SEAT León is being produced at SEATs factory in Martorell without this standard safety equipment."
På pressesidene til EuroNCAP ligger fortsatt den opprinnelig slakten av Seat, så vi får vente på videre utspill. Saken har uansett kun akademisk interesse for Norge.
