Kompiskjøring kan belønnes

- Når flere kjører sammen, i én bil, får vi færre biler på vegene og mindre miljøbelastning. På noen av de mest trafikkerte strekningene bør vi derfor ta i bruk ordninger som fører til økt "kameratkjøring", ved at biler med minst en eller flere passasjerer får adgang til å kjøre i "Sambruksfelt". Dette er bakgrunnen for det nye trafikkskiltet "Sambruksfelt". Statens vegvesen er nå i gang med å vurdere hvor forholdene ligger til rette for sambruksfelt, både på eksisterende og nye veger.

Dette sier samferdselsminister Torild Skogsholm i forbindelse med at Samferdselsdepartementet nå har fastsatt en ny skiltforskrift for vegtrafikken. Den nye skiltforskriften, som skal settes i verk fra 1. juni 2006, betyr også at man har fått en ajourført og samlet oversikt over alle skilt for vegtrafikken.

Fra juni i år ble trafikkreglene endret slik at elbiler og nullutslippsbiler som bruker hydrogen som drivstoff kan kjøre i kollektiv- og sambruksfelt over hele landet.

- I forbindelse med den nye skiltforskriftene vil Statens vegvesen blant annet legge til rette for bedre og mer ensartet skilting som opplyser om severdigheter og forskjellige tilbud for de reisende, sier samferdselsminister Torild Skogsholm.

Det nye skiltet "Sambruksfelt" og alle andre skilt, er tatt inn i "Forskrift om offentlige trafikkskilt, vegoppmerking, trafikklyssignaler og anvisninger (skiltforskriften)". Her finnes også nærmere opplysninger om betydningen for hvert enkelt skilt, blant annet skiltet "Gardsmat/bygdeturisme", som ble tatt i bruk i mai i år.

For en del skilt er det gjort noen endringer i utformingen. Dette gjelder blant annet skilt for "Vegarbeid", som har fått gul bakgrunn. Dessuten er en del skilt gjort kjønnsnøytrale, for eksempel skilt "Gangfelt".

Overføring av myndighet
I den nye skiltforskriften er det også bestemt at deler av politiets skiltmyndighet skal overføres til Statens vegvesen, med virkning fra 1. juni 2006. Politiets skiltmyndighet omfatter i dag trafikkregulerende skilt i stort sett alle byer og større tettsteder.

Politiet vil inntil videre beholde skiltmyndighet i de aller største byene (Oslo, Bergen, Trondheim, Stavanger, Kristiansand, Tromsø og Drammen). Denne ordningen vil bli evaluert etter tre år.

I enkelte byer og kommuner pågår det for tiden forsøk med kommunal skiltmyndighet. Disse forsøkene vil ikke bli berørt av endring i skiltmyndighet mellom politiet og Statens vegvesen