-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Peugeot til månen
Det blir mer enn et stasjonsvogn-studie på Peugeot-standen i Frankfurt, viser det seg. I tillegg til en stasjonsvogn til har fabrikken bygget en fullskalautgave av den som vant designkonkurransen der.
Peugeot har selvfølgelig gjort som de lovet, Moonster tegnet av en student fra Beograd, Marko Ludovic, får en hedersplass.
Problemet med slike greier som dette er for det første at eksterne konkurransedeltakere vanskelig kan legge inn merkets egne DNA-spor i designet. Skal man få til det må man ha levd i merkets miljø. Og når resultatet skal avgjøres av en ganske sammensatt jury, som blant annet består av deg og meg på nettet, kan resultatet bli ganske fjernt.
Jeg har i hvert fall problemer med å se for meg Moonster som en del av transportbildet vårt i 2020. Det er tross alt ikke lenger frem til enn at den nye Fiesta og den nye Stilo kommer til å være en del av gatebildet da.
Men den vil utvilsomt samle mye oppmerksomhet.
Mer fortjent er imidlertid den oppmerksomheten som vil bli de to stasjonsvognstudiene til del. Både 206 og 307 SW påstås i fullt alvor bare å være ideer, men spesielt 307 SW ser ganske produksjonsnær ut, der et 1,33 kvm stort panoramatak må gi en helt ny form for romfølelse. 206 SW behøver jo ikke ha konseptmodellens 181 hester sterke motor for å ha en mulighet i markedet.