-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Click har fått nye øyne
"Og hva så?" sier vel du. Bare det at Click er koreanavnet på Hyundai Getz, og da er det vel på plass å fortelle om en liten ansiktsløftning?
Det er klart at siden Getz nå er et par måneder eldre enn tre år, er det på tide med en lite make over. Det er ikke mye det dreier seg om - ny grill, noen endringer på baklys og, sier fabrikken, litt bedre materialer i interiøret. Det du virkelig ser nyhetene på, er at den virkelig har fått mandeløyne nå.
Men viktigere enn utseendet, er det at det kommer nye motorer. Nyutviklede 1,4 og 1,6 litere skal erstatte 1,3 og 1,5 motorene, litt sterkere og i snitt 9 prosent mer økonomiske. Dessuten kommer det en diesel som gir deg 86 hester fra 1,5 liters slagvolum.
Du vil kunne betjene stereoen fra rattet, og jommen er det ikke en sikkerhetsforbedring også: en aktiv hodestøtte, hva nå det måtte være.
Vi får nok greie på det i september, den skal Europa-debutere på Frankfurt-utstillingen.