-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Peugeot med eksternt konsept
Peugeot stiller med to konseptbiler på årets Frankfurt-utstilling. Den ene, Moovie, skal de slippe å ta noe særlig ansvar for.
Vi har tidligere fortalt om Peugeots designkonkurranse, og også vist dere vinneren. Den ble valgt ut etter at en jury hadde studert forslag fra 2.600 designere, wannabe designere, håpefulle og tragiske amatører fra til sammen 107 land.
Vinnerutkastet som kom fra Portugal ble premiert ved at Peugeots prototypeverksted har fremstilt forslaget i full skala. Nærmere en blanding av undervannsbåt og rullestol for rullestolartister kan man vanskelig komme.
To enorme drivhjul, som samtidig fungerer som inn- og utgang for toseteren, dominerer bildet, de er der for å gi minimal rullemotstand, forteller designeren oss. Foran er det imidlertid ikke hjul, men to kuler – som visstnok skal sikre minimal svingradius. (Og maksimal rullemotstand samtidig da, antar jeg?)
Vinnerutkastet er også fremstilt i en 1:43 modell-utgave. Jeg er ikke overbevist om at jeg kommer til å stå i veldig lang kø for å sikre meg den suveniren.