Klappsalver for Modus

- Da vi lanserte prisen var det klappsalver fra forhandlerne, sier adm. direktør i Volvo-Renault Norge Øystein Herland. - Og det er det ikke ofte jeg har opplevd. Jeg innrømmer at jeg til tider har vært skeptisk til om bilen ville interessere norske bilkjøpere. Men etter messa på Lillestrøm og forhandlerens uforbeholdne positive innstilling, er jeg ikke i tvil om at bilen kan bli virkelig viktig for Renault i Norge.

- Hva blir prisen?

- Den starter på kr 169.900 og da er bilen fullt utstyrt inkludert med aircondition. Alle som har sett på prisen kontra utstyr og konkurrenter, er ikke i tvil om at Modus kan bli en meget spennende bil.

- Men er Modus virkelig en MPV?

- Kunder og forhandlerne oppfatter bilen som det. Modus vil settes i familie med Scenic og Grand Scenic og jeg mener også at bilene har klare likhetstegn. Nei, etter forhandlerlanseringen av Modus har jeg mer tro enn noen gang at bilen blir viktig i Norge, sier Herland.

Liten bil – kjører som stor
Modus er genial og med sine fem store dører og uventet stor innvendig plass er det ikke tvil at den blir en ny spennende småbil i Norge. Det er meget spennende seteinnredninger og bilen føles bak rattet som en mye større bil. Modus er blitt en knallsuksess i store deler av Europa og Norge er siste landet som lanserer bilen. Kundegruppe nummer en er kvinner samt offentlige etater som vil finne bilen interessant i hjemmehjelpstjenester. Bilen har et meget bra sikkerhetsnivå.

Renault viser i Geneve en prototype på en ny liten bil med kodenavn Z17. Zoé er en 3,45 meter lang bil med plass til tre. Bilen kommer med en 1,2 liters turbodieselmotor på 77kW (105hk). Renault har ikke bestemt om de skal settes bilen med skyvedører på høyre side i produksjon.