-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Hybrid med ny vri
Drypp for drypp – nå får vi litt mer info om konseptbilen Skoda skal vise i Genève. Drivlinjen er utvilsomt det mest interessante.
Vision X er betegnelsen på konseptet Skoda viser i Genève, og hvis den realiseres blir den tredje nye SUV fra Skoda på kort tid, etter Kodiaq og Karoq. Undrer på hva slags q-navn de har i ermet til denne.
Slik den står på utstillingen har den hybrid drivlinje. Det spesielle er at forbrenningsmotoren valgfritt kan kjøres på både bensin eller naturgass.
Vision X kan vekselvis drives av forbrenningsmotoren som slurper CNG-gass eller bensin, eller av to elektriske motorer.
Videre kan den kombinere forbrenningsmotoren på framhjulene med elmotorene på bakhjulene for å oppnå firehjulsdrift. Skoda antyder et CO2-utslipp på 89 gram per kilometer.
Hovedmotoren er en spesielt utviklet 1,5-liters TSI bensinmotor. Ytelsene med CNG gir en effekt på 130 hk, og et maksimalt dreiemoment på 250 Nm.
CNG gir drift til forakselen, mens en elektrisk motor gir drift til bakakselen. Den elektriske motoren aktiveres ved behov, primært ved oppstart eller når underlaget er spesielt krevende og glatt, men den kan også drive bilen alene på avstander inntil et par kilometer.
Konseptet er Skodas første 4x4 modell uten mellomaksel, noe som gir åpenbare fordeler, som lavere vekt og derigjennom lavere forbruk. CNG drivlinjen støttes av to el-motorer.
4x4 konseptet består av bensinmotoren, en elektro-motor / beltedrevet dynamo foran og den andre elektromotoren over bakakselen. Elektromotorene får energi fra to 48 volt Li-ion batterier som lades gjennom regenerering av bremsekraft under kjøring.
Vision X har en rekkevidde på opptil 650 kilometer med elektrisk drift, CNG-gass og bensin når både bensin- og gasstanker er fulle. Akselerasjonen til 100 kan foretas på 9,3 sekunder og bilen har en toppfart på 200 km/t.
Elektrifiseringen av Skodas modeller starter i 2019 med en Superb som ladbar hybrid.
Fabrikken i Mladá Boleslav vil produsere de nye elektriske modellene, men vil også produsere elektriske komponenter til ladbare hybrider for andre modeller i VW Gruppen.
Den første hel-elektriske modellen fra Skoda vil følge kort tid etter Superb Plug-in. Innen 2025 lover Skoda å tilby en rekke hel-elektriske og hybrid-modeller i forskjellige segmenter.