-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
byMEDHUS AS:
Bilselger
-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Fargerik fremtid hos Skoda
Jeg blir nesten i godt humør av de flotte konseptene Skoda varter opp med for tiden. Her får vi en forsmak på en bil som kommer et stykke inn i 2020.
Foreløpig heter denne gule kreasjonen som ble avduket i Genève i dag Vision iV. Det blir garantert ikke betegnelsen når bilen settes i produksjon neste år en gang. Det blir spennende om de nok en gang klarer å finne et navn som starter på K og slutter på q, eller om de velger noe annet denne gangen.
Under bilen ligger Volkswagens MEB plattform som vi etter hvert møter i stadig flere former – senest i Volkswagens kule Buggy og Seats spennende el-Born.
Vi ser en sporty crossover med coupé-aktig taklinje og markante hjulbuer, og selvsagt gjør gulfargen den ekstra kul. Bilen har en lengde på 467 cm, en bredde på 193 cm og en høyde på 161 cm.
Dermed befinner vi oss i landskapet rundt Kodiaq med hensyn til format, selv om konseptet ser vesentlig mer smidig ut. Kan det tenkes at Skoda første MEB-baserte modell blir en sjuseter siden den kun mangler 2 cm på lengden til Kodiaq?
Fronten har en horisontal lysstripe som strekker seg hele veien mellom LED Matrix hovedlysene. Dørene har ikke hendler – de åpnes ved lett berøring av autorisert personell. Sidespeil fins heller ikke – de er erstattet av videokameraer med 180 graders dekning.
Drivlinjen består av to elmotorer – en på hver aksel – med en samlet effekt på 225 kW (306 hk). Kreftene sendes til de hjulene som har best grep.
Konseptet har en oppgitt rekkevidde på 500 kilometer etter WLTP-standarden, og batteriet kan lades til 80 prosent i løpet av en halv time.
Ved å benytte laser-scannere, radar-sensorer og kameraer navigerer konseptet seg trygt frem, og i gitte situasjoner kan det ta over for sjåføren og til og med parkere automatisk.