Hot familiebil

For første gang lanseres Golf R som stasjonsvogn. Det perfekte alibi til den bilentusiasten som trenger god plass.

Terje Ringen

Publisert tirsdag 18.11.2014 - 18:29 Sist oppdatert torsdag 20.11.2014 - 09:59

Den debuterer på LA Auto Show, men det er Europa som er primærmarked for Golf R Variant.

Bilen er basert på samme oppskrift som 3- og 5-dørsutgavene av Golf R og har tilnærmet de samme ytelsene. Under panseret sitter en toliters turbomotor med hele 300 hestekrefter og et dreiemoment på 380 Newtonmeter.

Vinterbil
Sekstrinns DSG-kasse og 4Motion firehjulsdrift er standard og sørger for å få kreftene effektivt ned i asfalten, noe som er perfekt også for norske vinterveier.

Den gjør null til hundre på 5,1 sekunder og har en toppfart på 250 km/t. I betraktning av ytelsene er et snittforbruk på 0,7 liter på mila slett ikke avskrekkende.

Sammenlignet med en vanlig Golf stasjonsvogn er R-utgaven senket med 20 mm og den har progressiv servostyring

Fleksibel
En ESC Sport-funksjon som lar deg koble fra de «elektroniske støttehjulene» når du vil ha full kontroll selv, for eksempel på bane. Du kan velge mellom fire kjøremodi, fra Eco til Race.

Selv om bilen har hentet kjøreegenskapene fra Golf R, har den fortsatt de praktiske egenskapene fra stasjonsvognen intakt. Det betyr plass til fem personer og et bagasjerom på hele 605 liter (1620 liter med baksetene nedlagt).

Golf R Variant kommer på markedet våren 2015. En femdørs Golf R koster 635.000 kroner, stasjonsvognen blir nok minst like dyr.