-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Her er neste Grand Vitara
Nå som portugiserne har vekslet sine escudos til euro, er det godt noen holder liv i myntenheten. I alle fall navnet.
Escudos er nemlig betegnelsen Suzuki benytter på hjemmemarkedet på modellene vi kjenner som Vitara og Grand Vitara. Den første Escudo så dagens lys i 1998, og nå er tredje generasjon klar for Japan.
Nye Escudo har selvbærende karosseri og er utstyrt med permanent firehjulsdrift med senterdiffsperre og uavhengig oppheng av alle fire hjul. Ytre mål er 439,0x181,0x169,5 centimeter over en akselavstand på 264 centimeter. Det betyr at den har vokst i lengde (+17cm) og bredde (+3cm), men blitt lavere (-5cm) enn dagens modell.
Kun bensin
I solens land leveres den med to alternative motorer, en 4-sylindret 2-liter på 145hk og 193 Newtonmeter samt en 2,7-liters V6 som yter 184hk / 250 Newtonmeter. Begge er bensindrevne. Den minste kan utstyres med 5-trinns manuell eller 4-trinns automatisk gearkasse mens V6en har 5-trinns automat som standard.
Liten over standard utstyrt i Japan omfatter satellittnavigasjon, elektronisk stabilitetskontroll, ABS med EBD, front- og sidekollisjonsputer samt ISOFOX innfesting for barneseter. Månedlig salgsmål lokalt er 15.000 biler.
Pop i Norge
I Norge er Vitara-serien populær, spesielt modellen med betegnelse XL-7. Den norske importøren har et salgsmål på 1100 personbiler og 875 varebiler i 2005, og det ser han ut til å lykkes med. Så langt i år er det registrert 434 personbiler og 405 varebiler. Han får neppe mye glede av den nye modellen i år, for den ventes til Europa først på tampen av året.
-De informasjonen vi sitter på nå er at modellen skal debutere i Frankfurt i september, sier informasjonssjef Morten Wettergren hos Suzuki Norge. –Vi er helt avhengige av modeller med dieselmotor, så vi venter på disse. XL-7-modellen fortsetter foreløpig uendret, men vi ser frem til også å få en ny Grand Vitara inn i programmet neste år. Den vil bli solgt som kun som personbil men den populære XL-7 fortsetter både som person- og varebil.