-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Jaguar utfordrer tyske muskler
Audi og Mercedes er godt representert når det gjelder muskuløse stasjonsvogner. Nå vil også Jaguar ha et ord med i laget.
For å tilfredsstille de mest kresne kunder, topper Jaguar XF-serien med XFR-S. Vi omtalte sedanen her på BilNorge i desember i fjor, du kan lese saken her.
www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=40220
Nå avslører ferske spionbilder fra Carparazzi at også en stasjonsvogn basert på samme oppskrift er under utvikling.
Selv om testteamet har forsøkt seg med litt kamuflasjetape, så er det enkelt å avsløre at dette er toppmodellen med 550 hestekrefter. XFR-S har nemlig en markant diffuser, to doble eksosrør og godt synlige luftinntak i fronten.
Testbilen kjøres på massive felger og dekk med ekstremt lav profil, for her er det selvsagt ikke komfort som er prioritert høyest.
Motoren er den samme som i XFR-S sedan – en 5-liters kompressormatet V8 med 550 hestekrefter.