-
Hedin Performance Cars:
Servicemarkedsleder
-
Hedin Performance Cars:
Servicerådgiver
-
Hedin Performance Cars:
Delelagerekspeditør
-
Møller Bil Ensjø - Møller Bil Etterstad:
Bilmekanikere og fagteknikere
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Hjulutrustningsarbeider/ mekaniker
-
Møller Bil Gjøvik:
Fagtekniker
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Bilglassmontør
-
Møller Bil AS:
Bruktbilselger
-
Namdal Bilskade AS:
Skaderådgiver og bilskadereparatør
-
NAF Senter Bergen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Trondheim:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA BIL Trondheim:
Selger nybil BYD
-
Bauda AS:
Daglig leder
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
Team Verksted AS:
Varebilmekaniker og lastebilmekaniker
-
Tyretrust Norge AS:
Key Account Manager -Salgsansvarlig
-
Bilia Norge:
Bruktbilsjef, Hamar
-
Carstore:
Junior innkjøper
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Selger Mercedes-Benz nyttekjøretøy
-
Harald A. Møller AS:
Teknisk instruktør
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produkt og Handover Spesialist
-
Lexus Fredrikstad:
Salgskonsulent
-
MAN Truck & Bus:
Salgskonsulent Trucks
-
MAN Truck & Bus:
Key Account Manager
-
Motortechnik:
Kundemottaker og Bilmekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Team Verksted AS:
Kundemottaker
-
Porsche Center Oslo:
Selger nye Porsche
-
MyCar:
Bilselger
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Mini med Londons beste
Mens Volkswagen var nesten totalt fraværende ved London-utstillingen, var BMW særdeles til stede. Junioravdelingen av BMW, Mini, hadde nok utstillingens beste stand.
Det gjorde faktisk ikke noe at den nye Minien ikke debuterte i London – slik mange hadde håpet. Det var allikevel så masse å se og gjøre på Ministanden at det var først etterpå man kom på at det ikke var noe nytt der.
Sentrum av standen var på mange måter en Mini BARge. Det nye utstillingsområdet ligger helt nede ved Themsen og det ga Mini-folket muligheten til å innrede en stor lekter som var innredet som klubblokale. Denne var ment for alle Mini-eiere og for å slippe inn skulle du bare vise tenningsnøkkelen din.
Jeg skal si det var mange Mini-eiere som fikk problemer. Denne utstillingen ligger nemlig i kollektiv transport avstand fra byen, og utstillingen ble markedsført som noe du kunne ta deg et glass på, siden du kunne la bilen stå hjemme. Og dermed var det ganske mange tenningsnøkler som lå igjen hjemme også.
I England har Mini en reklameserie på TV om Mini Fakes. Der blant annet en hest utgir seg for å være en slags Mini. Her møtte vi tre av fakene: en hytte, et piano og en gressklipper.
En mesterlig selvironisk beskrivelse av at Mini egentlig er så meget mer enn en bil, den er en sinnstilstand, en levemåte, et symbol.
Dessuten kunne du sitte i en åpen Mini og spille Fake Invaders på kjempeskjermer. Dette var en litt oppdatert utgave av 80-årenes Space Invaders spill – og var mektig populært blant ungdommen som aldri hadde spilt noe så to-dimensjonalt.
Alle dagens aktuelle modeller ble vist i en omfattende parade, og dessuten fikk det engelske publikum se Traveller Concept for første gang. Den vi tidligere så i Geneve og som ble bygget for å feire 40 års jubileet for Miniens mest berømte ikke-seier i Monte Carlo rallyet.
Jeg visste jo at bilen ble disket på grunn av noen påståtte reglementsuoverensstemmelser. Lucas-pærene var plutselig ikke lovlige.
På denne super-smoothe konseptbilen – og det fikk jeg først høre nå – sitter det noen ekstralamper som er utstyrt med tilsvarende pærer (som de fikk tak i på eBay).
Mye humor i Mini.