-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Kosmetikk og fintuning
Neste år er det 20 år siden Mazda lanserte sin første MX-5. Det markeres med en facelift.
Storselger
850.000 eksemplarer gjør Mazda MX-5 / Miata til verdens mest solgte roadster – uten sammenligning. Etter lanseringen av Roadster Coupé i 2006, fins den i dag i to basisutførelser – med kalesje eller hardt tak - og begge får nå en ansiktsløfting.
VI KJØRTE ROADSTER COUPÉ I 2006
Detaljene i eksteriøret omfatter en ny front med en femkantet grill som erstatter dagens ovale. Dessuten er lykter, sideskjørt og fangere endret i tillegg til en del detaljer i interiøret.
Detaljer
Utenom det synlige, dreier det seg mer om fintuning.
Som at maks effekt hos toliteren hentes ut ved 7.000 omdreininger i stedet for ved 6.700.
Du får også lov å dra den til 7.500 før sperra stopper deg – 500 mer enn dagens tillater.
Dette er grep som i følge Mazda er gjort for å øke kjøregleden ytterligere og for å gi bilen et friskere lydbilde.
Mer presis styring har den også fått, og for de som ikke orker å geare selv tilbys for første en 6-trinns automatkasse i den europeiske utgaven av MX-5.
Bilene får et mer avansert lydanlegg fra Bose og utgaven med automatisk hardtop skal være mer støydempet enn tidligere – 2,1 desibel bør merkes.
De oppdaterte MX-5-modellene er på plass i Norge fra april 2009.