Luksus med el-boost

Mercedes‑Maybach S 580 e (vorläufige Angaben, Kraftstoffverbrauch kombiniert, gewichtet: 1,0‑0,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert, gewichtet: 23‑18 g/km, Stromverbrauch kombiniert, gewichtet: 25,0‑22,9 kWh/100 km);vorläufige Angaben, Kraftstoffverbrauch kombiniert, gewichtet: 1,0‑0,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert, gewichtet: 23‑18 g/km, Stromverbrauch kombiniert, gewichtet: 25,0‑22,9 kWh/100 km*Mercedes-Maybach S 580 e (preliminary values, fuel consumption combined, weighted: 1.0-0.8 l/100 km, CO2 emissions combined, weighted: 23-18 g/km, electricity consumption combined, weighted: 25.0-22.9 kWh/100 km);preliminary values, fuel consumption combined, weighted: 1.0-0.8 l/100 km, CO2 emissions combined, weighted: 23-18 g/km, electricity consumption combined, weighted: 25.0-22.9 kWh/100 km* — Mercedes-Maybach S 580 e

Ladbar luksus fra Maybach

Mercedes-Maybach har presentert sin første ladbare hybrid som første skritt på veien mot full elektrifisering.

Terje Ringen

Publisert mandag 13.02.2023 - 10:20

Luksusdoningen er basert på nye S-Klasse, men er større samtidig som den byr på så mye luksus som du måtte ønske deg. Bilen har en lengde på 546 cm over en akselavstand på 339 cm, og den ekstra plassen kommer godt til sin rett i baksetene.

Salget av Mercedes-Maybach S 580 e starter i Kina senere i år, mens Europa og en håndfull andre markeder følger senere.

Drivlinjen kombinerer en turbo rekkesekser på tre liter (367 hk) med en enkel elmotor på 150 hk, og alle krefter sendes til bakhjulene. Samlet effekt er 510 hestekrefter og maks dreiemoment er på 750 newtonmeter.

Ut av lyskrysset tar den deg til hundre i løpet av 5,1 sekund og toppfarten er begrenset til de sedvanlige 250 km/t.

Rekkevidde på ren eldrift oppgis til 100 WLTP-kilometer, og den kan kjøres i hastigheter inntil 140 km/t uten av bensinmotoren tenner.

Bilen har en om-bord-lader med kapasitet på 11 kW, og du kan DC-lade med 60 kW slik at du fyller batteriet på en halv times tid.

Det er lite som skiller den ladbare modellen fra sine søsken, bortsett fra ladeluken og noen blå detaljer i lyktene samt hybride spesifikasjoner i instrumenter og infotainment-systemet.

Maybach på (foreløpig) SUV-topp

Selvfølgelig er en Über-SUV fra Mercedes en virkelig non-brainer. Vi bare ventet på at den MÅTTE hende. Og da er det like logisk å døpe den Maybach. Møt palass-utgaven av EQS.