-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Mercedes SL: Egotripp til drømmeland
Bare smak på ordet


Mercedes-Benz SL63 AMG
Først publisert i Bil 5 - 2008.
Mercedes SL, nå ansiktsløftet til bedre ytelser og litt mer luksus, tar slett ikke steget ned på OBOS-nivå selv etter introduksjonen av "billigvarianten" SL 280. Pris: 1.125.700 kroner.
Men ærlig talt: SL 280 er – selv med 231 hestekrefter – slappe greier. Etter å ha cruiset med taket nede gjennom Beverly Hills og Hollywood og nikket høflig til de utallige Bentleyer og Ferrarier som dukket opp bak meterhøye hekker, er vår konklusjon klar: Har du ikke minst råd til SL 350 (316 hk) har du egentlig ikke råd til SL.
Pur nytelse
Men fra 350 begynner det å smake fugl. Hvis du bare jakter på en toseter med komfort balansert mot bra kjøreegenskaper, så er uten tvil SL 350 valget. Den er rask nok uten å virke oppfarende, og bilen vekker heller ikke halve bydelen med sitt blotte nærvær. Snakker vi ikke egentlig om pur nytelse?
SL 500 (388 hk) faller liksom litt mellom designersofaene. Komfortabel, ja vel? Rask, ja vel? Men hva så? For fra 1,7 millioner er steget kort til 2,4 millioner og SL 600. Vi sier nei til SL 600 også, og forklaringen ligger naturligvis gjemt bak bokstavene AMG. SL 63 AMG.
SL 63 AMG yter ikke særlig mer enn SL 600 (525 mot 517 hk) og koster i praksis det samme. Men der SL 600 cruiser lydløst avsted, glefser SL 63 AMG allerede før første tennpluggslag. Men ny, syvtrinns gearkasse, forbedret styring og demping nærmer du deg himmelen i kjøreopplevelse enten reisen foregår i indigo i byens lysløype eller i rødt mot solnedgangen.
Relativt tørst
At vi etter 200 kilometer med høydeforskjell på over 2000 meter klokket inn forbruket til 3,39 liter/mil sier det meste om hvor vanskelig det var å finne fotfeste etter landingen.
I SL 65 AMG med 12 sylindere skyver 1000 Nm i moment like mye som de 612 hestekreftene sparker. Men åtte AMG-sylindere låter bedre enn 12, og er de 12 verd 900.000 kroner mer? Vi svarer nei. Da ville vi nok heller valgt en Bentley. Men for 2,4 mill blir svaret enkelt: SL 63 AMG!
Har du ikke pengene klar, så er det bare å hente fram kulepennen og lottokupongen
MERCEDES-BENZ SL 63 AMG
Motor: V8, 6208 ccm. Effekt: 525 hk v/6800 o/min, 630 Nm v/5200 o/min. LxBxH: 4,61 x 1,82 x 1,30 m.
Akselavstand: 2,56 m. Egenvekt: 1895 kg.
0–100 km/t: 4,6 sek. Toppfart: 250 km/t (sperret).
Pris: 2.390.800.
Konkurrenter: Aston Martin V8/DB9, Cadillac XLR, Ferrari F430, Jaguar XK8/XKR, Porsche 911.