-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Mercedes kler av SLK
Tredje generasjon av Mercedes SLK nærmer seg klargjøring. På disse ferske spionbildene er det meste av kamuflasje fjernet.
Mens dagens SLK hadde en front som lignet på storebror McLaren SLR, med mye Formel 1-inspirasjon, får neste generasjon et nytt forbilde.
Her er det nemlig den nye muskelbilen, SLS AMG, som har gitt inspirasjon til fronten med en stor, sentralt plassert stjerne.
VI KJØRTE HJEM NORGES FØRSTE SLS AMG
Mercedes følger samme oppskrift som de har gjort siden debuten av første SLK i 1995. Bilen har et langt panser, to seter plassert nær bakakselen, og en takkonstruksjon som kjøres av eller på avhengig av vær og temperatur.
Den eneste reelle konkurrenten til SLK er BMW Z4 som også har adoptert en tilsvarende takløsning etter at første generasjon hadde kalesje.
LES: Vår om prøvekjørting av en sprek Z4
Skjønt eneste konkurrent – greier du deg med litt mindre motor, har jo Mazda et glimrende alternativ i sin MX-5. Den kan du jo få med både automatisk hardtop og med kalesje til drøyt halve prisen av hva BMW og Mercedes tar for sine rimeligste utgaver.
LES OM: Mazdas jubileumsmodell av MX-5
I startfasen vil nok neste SLK tilbys med sekssylindrede bensinmotorer, men etter hvert vil det sikkert også komme en 200 Kompressor-utgave med i underkant av 200 hester. Kanskje får vi også for første gang se en dieselmotor i den kompakte toseteren.
Hva vi regner som helt sikkert, er at AMG vil lage en ny toppversjon – trolig med en 3,5-liters V6 med dobbel turbo og nærmere 500 hester.
Det kan fortsatt ta nærmere et år før neste generasjon SLK kommer til Norge.