-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Mercedes-utfordrer til Z4
Mercedes-Benz finsliper sitt våpen i kampen mot nye BMW Z4 roadster.
Denne modellen ligger fortsatt 2-3 år inn i fremtiden, med mindre BMWs nye Z4 - som for første gang leveres med sammenleggbar hardtop – får dem til å akselerere utviklingen.
LES OM VÅRT FØRSTE MØTE MED NYE Z4
Og siden vi snakker om en bil som ligger noen år frem i tid, har Mercedes ikke tatt noen snarveier når det gjelder kamuflasje. Her må man nærmest ha røntgensyn for å avsløre detaljer av noen særlig interesse.
Vi aner en front og lykter som er steilere enn på dagens SLK. Det ser også ut som den mister det karakteristiske Formel 1-inspirerte nesepartiet som preger den nåværende modellen. Vi skimter også LED kjørelys integrert i frontspoileren.
DAGENS SLK BLE BILLIGERE OG STERKERE I 2008
De utvendige speilhusene er forstørret og flyttet fra A-stolpen til selve dørbladet. Men fører og passasjer plasseres fortsatt nær bakhjulene mens det lange panseret gir plass nok for kraftige motorer.
Det automatiske taket er av en type som SLK var blant de første til å lansere, men kanskje har de funnet en glupere pakking av taket for å gi økt bagasjekapasitet.
LES VÅR MINITEST AV SLK OG Z4 FRA 2004