-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Foria, en italiensk Nissan
Feil, konseptbilen Foria er nok også tegnet i Nissans eget studio, men her kunne man tro at de moderne linjene var hentet ut av et italiensk studio. Navnet, Foria, er vel heller ikke ment å avvise en slik assosiasjon?
Her har vi altså en tett sports-coupé, med RX8-type dører (smale, selvmords, bak) og plass for 2+2. Lengden er grei, 435 cm, høyden er ikke akkurat lav: 137, mens bredden er forbausende lite akkurat det. Eller sagt på en annen måte: 170 cm er ganske smalt. Bildene tyder imidlertid på at de 18-tommers hjulene hjelper bilen å få et ganske kraftig uttrykk i bredden også.
Denne tilhører avdelingen for Nissans konseptbiler, men er vel kanskje det konseptet som er nærmest det som kan bli produksjonsbiler. Nissan har ofte hatt ganske vellykkede biler i dette Silvia-segmentet.
Vi får vite at det dreier seg om frontmotor og bakhjulsdrift og gearskift via manualer under rattet. Vi får også en litt oppblåst beskrivelse av et interiør som imidlertid høres ut som om også det er designet med produksjon i tankene.
Ikke utstillingens mest spennende kanskje, men en av de mest interessante med tanke på hva som kan komme ut av dette.