-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Ny GTO (Pontiac) år
Holden skal slutte å bygge sin Monaro (som heter Pontiac GTO i USA) snart. I stedet kommer det en utgave som er basert på Holdens bestselger: Commodore.

Endelig begynner GTO-salget i USA å ta av. Det gikk svært treigt i fjor, da den australske Monaro fikk amerikanske navneskilt. Men hittil i år har salget nesten doblet seg i forhold til i fjor. Det begynner imidlertid å haste for de som virkelig ønsker seg denne modellen, for den skal ikke bygges lenger enn litt utpå nyåret 2006.
Bilen ble opprinnelig introdusert i 2001, og selv om den ble noe endret for amerikansk smak er det fremdeles mange som kritiserer den for ikke å se bra nok ut. Lett anonym, sier man.
Nå lover GM at det ikke skal bli tilfelle den neste utgaven. Den blir basert på den bakhjulsdrevne Commodore, og vil definitivt bli en Wow-bil. Problemet er at det er den vanlige Commodore som kommer først, og at Monaro-utgaven, coupéen, først kommer i 2008. Så det vil fremdeles bli et stort opphold i GTO-linjen hos Pontiac.