-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Suzuki Swift 1.3 4x4: Småbil som imponerer
Etter noen måneder med bare forhjulsdrevne Swift er endelig de firehjulsdrevne kommet i salg her i landet.


Suzuki Swift
Først publisert i BIL 6 - 2006.
Suzuki Swift er kommet i helt ny versjon, og mens resten av Europa forsynes av forhjulsdrevne biler fra en fabrikk i Ungarn, kommer de firehjulsdrevne Swift fra Japan. Bare én motor blir tilbydt norske kunder – en 1,3-liter med 92 hk – men ellers i Europa finnes en 1,5-liter med 102 hk og det er en 1,6-liter på vei med 125 hk. Også en 1,3-liters dieselmotor fra Fiat er tilgjengelig andre steder i Europa.
Den nye Swift viser at Suzuki nå tar europeisk smak seriøst, gjennom sitt Mini-aktige utseende og bruk av kvalitetsmaterialer i kupeen. Man har god plass bak rattet, og god sikt utover. Selv baksetepassasjerer har det brukbart komfortabelt, med god takhøyde.
Det som imponerer er det lave støynivået, både fra motor og hjulene. Dette er vi ikke vant til fra Suzuki, og vi ønsker det velkommen.
To ting er likevel kritikkverdige: Motoren og gearkassen. Motoren har lite kraft fra bunnen av, man må opp i 3000 o/min. før det skjer noe. Og gearkassen har litt merkelige utvekslinger – andregear når nesten 100 km/t, og femtegearet er et rent cruisegear som gir opp straks man får øye på en stigning. Når det er sagt er motoren kultivert og frisk nok på topp, og gearkassen har meget god sjalting.
Som firehjulstrekker tilbyr Swift noe de færreste i småbilklassen har, og oppleves som trygg å kjøre. Vi prøvde å fremprovosere heftige sladder, men det viste seg å være vanskelig. Delvis fordi kreftene i den lille motoren ikke oppmuntrer til rallykjøring, men mest fordi Swift er godt balansert og har et ganske effektivt firehjulsdriftsystem.Den har stivere fjæring enn mange av småbil-konkurrentene, men komforten er likevel god nok. Styrefølelsen er lett, men med god respons og vekting.
Vi hadde gjerne sett 125-hesteren under panseret i 4x4-versjon, den nye Swift fortjener det.
Kort om bilen:
Pris: kr 199.900,-
Motor: 4-sylindret rekkemotor. 1328 ccm. 68 kW (92 hk) v/5800 o/min. 116 Nm v/4200 o/min.
Mål og vekt: LxBxH 369,5 x 169 x 150 cm. Akselavstand: 238 cm.
Egenvekt m/fører: 1065 kg. Tillatt totalvekt: 1525 kg.
Dekk: 165/70R14.
Bagasjerom: 213 liter (VDA).
Tankvolum: 45 liter
Aks. 0 – 100 km/t: 11,0 sek.
Toppfart: 175 km/t
Forbruk blandet kjøring: 0,62 l/mil
CO2-utslipp: 148 g/km