VTOL på hydrogen

Flygende bil – på en annen måte

Jeg er for lengst blitt ganske lei av flygende biler – kan du tenke deg et større kompromiss? Samme sak som skal løse to så forskjellige oppgaver. Men her er en annen vinkling på temaet.

Publisert tirsdag 06.02.2024 - 08:52

Denne gangen dreier det seg om et skikkelig fly.

Men skikkelig? Drevet av elektriske turbiner som får strømmen fra hydrogen. Om det skjer via en brenselcelle vet jeg ikke.

Grunnen til at dette burde interessere, bortsett fra at det generelt er spennende med fremoverrettet flyteknologi, er at det er to sterke bilnavn blandet opp i dette prosjektet.

Sirius Aviation heter selskapet bak prosjektet, men med seg har de fått to sterke bilnavn. BMW Designworks på design og aerodynamikk, og Sauber Group på konstruksjonssiden.

Sauber kjenner du godt fra Formel 1 der de har deltatt siden 1993. Designworks er en del av BMW som brukes når ting ikke skal komme i konflikt med bilfabrikkens egne designere.

Fly er definitivt ikke ukjent for noen av dem.

To størrelser

Sirius tar foreløpig sikte på to størrelser: Business-Jeten skal kunne ta inntil tre personer, mens Millenium – som skal kunne brukes kommersielt – er for fem.

Privat-flyet skal kunne klare nesten 2000 km, inntil 30.000 fot og nesten 600 km/t.

Den litt større maskinen får en kortere rekkevidde, nesten halvert, men ellers samme prestasjoner. Begge ligger på sensasjonelle 60 dBa – omtrent som en moderne oppvaskmaskin.

Se video her

Flyene blir VTOL-kapable og begge blir utstyrt med fallskjerm som skal kunne ta seg av hele flyet hvis noe skjer. (Jeg har for lengst sittet på med en Cirrus som var utstyrt med noe liknende. Av en eller annen grunn følte jeg meg ikke mer beroliget.)

Sirius sier at dersom de skulle bygget tilsvarende batterielektriske fly, ville det hatt en rekkevidde på litt over 200 km!

Jeg gleder med til avdukingen og nærmere detaljer. I tillegg til spennende teknologi ser jo designen attraktiv ut.

Planen er at begge skal på vingene i løpet av neste år.