-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Fire-dørs Th!nk
Limousine neste?
Nå har vi fått forklaringen på hvorfor det drøyer med å få Th!nk-produksjonen skikkelig i gang. Eieren av bedriften, Ford Motor Co., har allerede bestemt seg for å utvide modellspekteret. Foreløpig med en fire-dørs modell.

Tilfeldigvis kom vi over denne forholdsvis uferdige prototypen da den var tauet ut for at den norske designeren skulle se den utenfor studio. De tekniske detaljene var enda ikke på plass, så det er umulig å si noe om spesifikasjoner eller ytelse. Men det så ut som det bare var klargjort plass for elektrisk utstyr, slik at vi ikke snakker om noen form for hybrid-bil a la Toyota Prius.
Det har selvfølgelig heller ikke vært mulig å få noen ansvarlige til å gi oss noen detaljer i det hele tatt om denne nye bilen, som i følge noen uferdige logoer på hekken skal hete Th!nk S, eller S-Th!nk. Underhånden får vi imidlertid beskjed om at for det første har Smarts forserte planer (de skal som kjent bygge en fireseter i samarbeid med Mitsubishi i Nedcar-fabrikken som den nye tysk/amerikansk/japanske sammenslutningen nå eier 100%) forårsaket denne haste-utviklingen. For det andre vil ikke Ford, med Th!nk, bli tatt på sengen igjen.
Ford har som kjent lagt vekk MPV-utgaven av Focus, fordi de følte at Opel fikk et alt for stort forsprang med sin Zafira. Noen kilder påstår også at dette bare er de første innslagene i noe som vil vise seg som en kjempestor familie av modulbygde transportmidler. Van Th!nk og Limo-Th!nk skal være to av de andre elementene man jobber med.
I lokalmiljøet rundt fabrikken er det heller ikke mange signaler vi har klart å fange opp om denne nye modellen. Men alle vi snakker med yttrykker et sterkt håp om at man snart er over startfasen, og virkelig kan se videre fremover.
Denne nye modellen er kanskje en del av fabrikkens fremtid? Vi håper ikke det.
Av Jon Winding-Sørensen, Bilnorge.no