-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
byMEDHUS AS:
Bilselger
-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Foto: Automedia©
Foto: Automedia©
Foto: Automedia©
Foto: Automedia©
Foto: Automedia©
Foto: Automedia©
Foto: Automedia©
Foto: Automedia©
Foto: Automedia©
Foto: Automedia©
Foto: Automedia©
Foto: Automedia©
Foredlet VW-topp
Volkswagen skal vise en ny toppmodell på vårens Genève-utstilling. Her er den ute på testtur.
For noen uker siden fortalte Volkswagen at dagens CC skal erstattes med en helt ny modell. Vi fikk sågar vite at barnet skal hete Arteon og debutere i Genève i mars.
Dette er produksjonsutgaven av Sport Coupé Concept GTE som sto utstilt på Genève-utstillingen våren 2015.
Selv om Arteon har en utpreget coupé-profil skal det være anstendig plass for to voksne i baksetet.
Bilen får en lengde på 490 cm, og akselavstanden øker med fem centimeter fra den utgående CC.
Arteon får et utvalg firesylindrede bensin- og dieselmotorer, og et nytt alternativ blir en ladbar hybridutgave (GTE) med rundt 220 hestekrefter.
Den blir dermed langt fra like ekstrem som konseptbilen fra Genève.
Forhjulsdrift blir standard, og firehjulsdrift en mulighet for de som ønsker maksimal fremkommelighet en glatt vinterdag.
