-
Møller Bil Nesttun:
Servicemarkedssjef
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Vårt valg
Endelig er Honda CR-V her som hybrid, en flott bil med nostalgisk «treverk», headupdisplay og best komfort. Men den er desiliteren tørstere enn Toyota RAV4 og høyest engangsavgift gjør Hondaen til testens dyreste.
Av de ikke-ladbare modellene, er RAV4 SUV-klassens soleklare vinner. Og nå er den blitt enda bedre med litt mer effekt og lavere forbruk. 0,52 liter/mil for en SUV uten ladeledning imponerte testteamet.
Men det er ikke til å komme fra at om du ikke kjører så lange strekninger mellom hver opplading, kan Mitsubishi Outlander kjøres på ren strøm.
Oppgradert modell har større batteri og selv om bilen både er tyngst og dyrest å produsere, kommer den særdeles gunstig ut avgiftsmessig og er – etter vår mening – det beste kjøpet selv om den med «tomt» batteri har høyest forbruk.
At Outlander kan trekke dobbelt så tung tilhenger som de to andre i testen er et klart vinnerargument som har gjort bilen til en storselger siden introduksjonen i 2014.
LES VIDERE:
- Del 1
- Del 2
- Del 3
