Hverdagsbil med M-krefter

Introduksjonen av en Touring-modell i BMWs M-utvalg bygger videre på både tidligere og nåværende suksesser. BMW M GmbH introduserte først en Touring-variant i 1992 sammen med andre generasjon av BMW M5 sedan. I 2007 fikk også fjerde generasjon av sedanen en M5 Touring-utgave.

Den nye utgaven bygger videre på suksessen til den første BMW M3 Competition Touring, som ble lansert i 2022. Nå kan kundene igjen velge mellom to karosserivarianter av BMW M5.

Med sin unike kombinasjon av topp ytelse, komfort på lange turer, romslighet og særpreg, leverer nye BMW M5 Touring en kjøreopplevelse utenom det vanlige. Bilens dynamiske evner setter nye standarder i klassen.

Nøkkelingrediensene er drivsystemet og kjøretøykonseptet, som inkluderer en lang akselavstand, lavt tyngdepunkt og nesten perfekt 50:50-vektfordeling. I tillegg har bilen et karosseri med forbedret stivhet og optimalisert aerodynamikk, samt en understells-teknologi som er spesialtilpasset M HYBRID-drivsystemet.

Blir første elektrifiserte

Den tredje Touring-varianten i BMW M5s historie kommer for første gang med et elektrifisert drivsystem. Dette gir M5 Touring helt nye egenskaper.

727 hester og 1000 Nm fra hybrid V8

Den modellspesifikke versjonen av M HYBRID-systemet kombinerer en kraftig V8-motor med M TwinPower Turbo-teknologi og en elektrisk motor integrert direkte i girkassen. Resultatet er en kraftig drivlinje som både leverer formidabel ytelse og forbedret effektivitet, og som til og med kan tilby helelektrisk kjøring.

Forbrenningsmotoren og den elektriske motoren genererer en kombinert maksimal effekt på 727 hk (forbrenningsmotoren genererer en maksimal effekt på 585 hk, og den elektriske motoren bidrar med opptil 145 kW/197 hk) og et totalt dreiemoment på 1000 Nm (750 Nm maksimalt dreiemoment fra forbrenningsmotoren og 280 Nm fra den elektriske motoren).

Dreiemomentet fra den elektriske motoren økes til en verdi på opptil 450 Nm ved girkasseinngangen ved hjelp av en førgirs-fase som er patentert av BMW. Denne innovasjonen gjør at den kompakte elektriske drivlinjen genererer en effektiv drivkraft som normalt bare kan oppnås med en langt større motor.

(saken fortsetter)

0-100 km/t på 3,6 sekunder

Kraften fra den elektriske motoren og V8-motorens evne til høye turtall baner vei for imponerende aksellerasjonstider. BMW M5 Touring akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,6 sekunder og du bikker 200 km/t på 11,1 sekunder.

Det maksimale dreiemomentet på 1000 Nm drivlinjen gir også en enestående respons, noe som gjenspeiles i en 80 til 120 km/t tid på 3,1 sekunder i femte gir. Den begrensede topphastigheten på 250 km/t kan økes til 305 km/t ved å velge M Driver's Package som tilleggsutstyr.

Høyspentbatteri og CCU

Akkurat som den elektriske motoren, er høyspentbatteriet i den helt nye BMW M5 Touring også en del av den nyeste, femte generasjonen av BMW eDrive-teknologien. Litium-Ion-batteriet i M5 Touring gir 18,6 kWt brukbar energi som gir en elektrisk rekkevidde på 61-67 kilometer i WLTP-testsyklusen.

Den høye ytelsen til den elektriske motoren som er montert i nye BMW M5 Touring, gjør det også mulig å kjøre med null eksosutslipp – ikke bare i bytrafikk, men også utenfor, med en topphastighet på 140 km/t i elektrisk modus. Combined Charging Unit (CCU) av M HYBRID-systemet støtter AC-lading på opptil 11 kW.

Presis kraftfordeling

Kraften fra M HYBRID-drivsystemet kanaliseres fullt ut til veien via M xDrives intelligente firehjulsdriftssystem. Den elektronisk styrte flerplateclutchen sørger for full variabel kraftfordeling mellom for- og bakhjulene. M xDrive-systemets responser kan også justeres via M Setup-menyen. I tillegg til standard 4WD-innstilling, kan føreren også velge 4WD Sport eller 2WD-modus.

M Steptronic-girkassen har en Launch Control-funksjon som muliggjør optimalisert akselerasjon fra start. Det er også en Boost Control-funksjon – en funksjon som ingen konkurrenter tilbyr – for ekstremt raske fartsøkninger når man kjører mellom 30 og 150 km/t. Den aktiveres ved å trekke i den venstre girspaken i mer enn ett sekund.

Moderne funksjonalitet

De unike ytelseskvalitetene til BMW M5 Touring kombineres med en rekke utstyrsfunksjoner som betydelig øker nivåene av både komfort og funksjonalitet i hverdagskjøring, til fritidsaktiviteter og på lengre reiser.

Baksetene er fordelt på 40:20:40 og kan felles ned for å utvide lasterommet fra 500 til maksimalt 1630 liter. Et tilhengerfeste som kan forlenges og trekkes inn elektrisk, er også tilgjengelig som et alternativ. Maksimal tilhengervekt for den helt nye BMW M5 Touring er 2000 kilo.

Produksjonen begynner før BMW M5 Touring lanseres på markedet i november 2024.

M5 Touring har en startpris på 1.939.000 kroner inkl. levering.