-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
byMEDHUS AS:
Bilselger
-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Ken Block får nytt leketøy
Audi er klar med et nytt leketøy som Ken Block skal bruke i sine stunt-videoer. Inspirasjonen er en gammel klassiker.
Vi tenker nok primært på rallybilene basert på legendariske ur-quattro, men de bygde også Audi Sport quattro S1 for det legendariske Pikes Peaks bakkeløpet, kjent som Race to the Clouds.
Les også: Ken Block bli Audi-ambassadør
Denne monstermaskinen har dannet basis for en ny bil som er utviklet i ett eneste eksemplar spesielt for Ken Block og hans team – Audi S1 e-tron Hoonitron!
Elmotorer med massive krefter på begge aksler ligger i bunnen, chassis i karbonfiber og et lett karosseri – alt basert på FIAs strenge sikkerhetskrav. Block fikk sitt første møte med det nye monsteret i november.
– Audi ga meg muligheten til å teste noen dager i Tyskland. Jeg har kjørt mange forskjellige biler med forbrenningsmotor og ulike girkasser, men her var det mye nytt å sette seg inn i, sier Ken Block.
– Det å gjøre «donuts» i 150 direkte fra stillestående – bare ved bruk av gassfoten – er en helt ny opplevelse. Jeg fokuserte på å bli best mulig kjent med bilen og er imponert over den innsatsen Audi Sport gjorde for å hjelpe meg med overgangen.
Hele utviklingen av S1 Hoonitron, inkludert teknologien, ble utført av Audi Sport i Neckarsulm. En perfekt lokasjon siden det er her de råeste Audi-modellene, inkludert nye RS e-tron GT, produseres. Audi Design i Ingolstadt hadde ansvar for stylingen.
– Vi tente umiddelbart på prosjektet, for dette ga oss mulighet til å designe en bil som kombinerte et klassisk ikon med fremtiden, sier designsjef Marc Lichte. – Å skape en moderne elbil med klare gener fra S1 Pikes Peak.
– Tidsrammen var ekstremt trang – normalt tar designprosessen 12-18 måneder, her hadde vi bare fire uker på oss fra de første skisser til endelig design. Vi hadde hele tiden tett dialog med Ken og hans team.
Snart blir det mulig å se bilen i aksjon. Under arbeidstittel Elektrikhana skal det produseres nye spektakulære videoer med S1 Hoonitron i den berømte Gymkhana-serien på YouTube.