-
Hedin Performance Cars:
Servicemarkedsleder
-
Hedin Performance Cars:
Servicerådgiver
-
Hedin Performance Cars:
Delelagerekspeditør
-
Møller Bil Ensjø - Møller Bil Etterstad:
Bilmekanikere og fagteknikere
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Hjulutrustningsarbeider/ mekaniker
-
Møller Bil Gjøvik:
Fagtekniker
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Bilglassmontør
-
Møller Bil AS:
Bruktbilselger
-
Namdal Bilskade AS:
Skaderådgiver og bilskadereparatør
-
NAF Senter Bergen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Trondheim:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA BIL Trondheim:
Selger nybil BYD
-
Bauda AS:
Daglig leder
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
Team Verksted AS:
Varebilmekaniker og lastebilmekaniker
-
Tyretrust Norge AS:
Key Account Manager -Salgsansvarlig
-
Bilia Norge:
Bruktbilsjef, Hamar
-
Carstore:
Junior innkjøper
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Selger Mercedes-Benz nyttekjøretøy
-
Harald A. Møller AS:
Teknisk instruktør
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produkt og Handover Spesialist
-
Lexus Fredrikstad:
Salgskonsulent
-
MAN Truck & Bus:
Salgskonsulent Trucks
-
MAN Truck & Bus:
Key Account Manager
-
Motortechnik:
Kundemottaker og Bilmekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Team Verksted AS:
Kundemottaker
-
Porsche Center Oslo:
Selger nye Porsche
-
MyCar:
Bilselger
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
![Voyah Zhiyin](https://image.bilnorge.no/4103778.webp?imageId=4103778&x=0.00&y=16.34&cropw=100.00&croph=83.66&width=960&height=538&format=jpg)
Voyah Zhiyin
Ny bil med vanskelig navn
Voyah er blant kineserne som jobber med et sideordnet bilmerke eller modell som alternativ. Deres Zhiyin er rett rund hjørnet.
Xpeng hadde i hvert fall vett til å kalle sin nye modellserie for Mona. Og NIO opererer med navn som Onvo, Firefly og Alps når de snakker om nye merkefamilier under NIO-paraplyen.
Men Voyah, som for sikkerhets skyld kommer fra noen som heter Dongfeng og som insisterer på å kalle seg nettopp det, selv i Norge, har døpt sin nye modell for Zhiyin.
Bilen ble vist i Beijing tidligere i sommer og nå har vi temmelig nøyaktige bilder av produksjonsversjonen takket være MIIT som er de som sertifiserer nye biler for produksjon.
Enda en rival til Tesla Model Y, med en rekkevidde som foreløpig er oppgitt til 900 km.
Dette blir en ren batterielektrisk bil, som produseres der hvor Dongfeng også produserer Ariya sammen med Nissan.
To- og firehjulsdrift
Den vil få flere motor- og batterialternativer, 215 eller 230 kW i singel-motor versjonen. Med to motorer blir det 2 x 160 kW, med maks 109 kWt batteri som i den slappeste versjonen altså byr på 90 kinesiske mil.
![Voyah Zhiyin](https://image.bilnorge.no/4103777.webp?imageId=4103777&width=960&height=548&format=jpg)
Som du ser av bildene er dette en ikke veldig original SUV, men med et par spesielle trekk her og der.
En kickup i vinduslinjen bak bakdørene er bare underlig og takgrinden får den bare til å virke enda høyere enn den er.
Hekken er pompøs med den markerte lyslinjen og den lille profilen over som gjør at det ganske store navnetrekket blir plassert i en slags oval ramme.
Jeg har også problemer med denne type front. Der lyslinjen går over hele bredden, men en ganske voldsom logo i midten gjør at det hele ser ut som en korpulent herre med et litt for stramt belte med altfor stor beltespenne.
Aktuell for Norge?
Alt dette innenfor 4725 x 1900 x 1653 millimeter på 2,9 meter akselavstand.
Bilen skal ut til kundene i fjerde kvartal i år og er priset tilsvarende 26.000 euro.
Alle kinesiske meldinger tyder på at den skal ut på de markedene Voyah allerede er representert: Norge, Danmark, Finland, Sveits, Italia og Spania – men den inneholder såpass mye Huawei at det antydes at det kan by på problemer.
Mange land i Europa har lagt restriksjoner på bruk av Huaweis 5G teknologi.
Og denne bilen betegnes faktisk som et samarbeid mellom Huawei og Dongfeng. Zhiyin inneholder Huaweis nyeste DA 3.0 smarte sjåførstøtte-system som også inneholder selvkjørende egenskaper.
Dessuten finner du HarmonyOS cockpit-system der.
Dersom du finner eCall oppi denne cocktailen er det veldig sannsynlig at den inneholde 5G teknologi dersom de regner med å selge bilen etter den 7. juli. Og dermed kan det være importører som er forsiktige med import fordi de frykter de kan risikere bruks- eller import-forbud.
Derfor er det noen av oss som venter ganske spent på hvilken vei akkurat denne utviklingen vil ta.’
LES OGSÅ:
-
Ny modell fra Voyah
En ting er at Dongfeng insisterer på å kalle seg akkurat det, noe helt annet er at de nå lanserer en ny global modell som det er vanskelig å uttale navnet på.
-
Slår av prisen med 190.000
Den norske DongFeng importøren har sendt ut en pressemelding hvor de kutter prisen på Voyah Free med 190.000 kroner.
-
Elektrisk 7-seter lanseres til helgen
Under eCarExpo-messen som arrangeres i Lillestrøm 9.-11.februar, starter Voyah salget av den elektriske 7-seteren Dream i Norge.
-
Voyah på sommerturne
Voyah er ett av flere nye bilmerker lansert i Norge de siste årene. Nå drar de på sommerturne for å treffe nordmenn på hjemmebane.
-
Voyah Free Premium: Påkaller friheten
Du kan like gjerne pugge navnet Voyah Free med en gang. Denne påkostede kinesiske SUV-en synliggjøres snart i trafikken, og den blir neppe noen døgnflue.
-
Ny Voyah om noen dager
Kineserne er greie slik. De sier fra i god tid dersom vi ønsker å bli med på en av deres tallrike online-lanseringer. Nio inviterer for eksempel til to debuter på Julaften – som også er NIO day. Og et annet «norsk» merke, Voyah, slipper sin nye den 15. desember.
-
Første sending Voyah Free på vei til Norge
Nå er de første 200 Voyah Free på vei mot Norge. Sjef for den importøren Electric Way, Torje Aleksander Sulland, er selv på plass for å overvåke lastingen