|
|
       
Forsiden // Tokyo 2019 // Lanseringskalender // Spionbilder // Bilvideoer // Bilsport // Bilutstillinger // Bilhistorie // Biløkonomi // Yrkesbil // Nyhetsbrev |
||||||||||||||||||||
 |
BILTEST: De har til sammen 984 hestekrefter og 13 sylindre, koster 4,2 millioner kroner, er begge to-setere og kabrioleter – men under skallet kunne de knapt vært mer forskjellig. |
Biltester:
BiltesterNorges største samling biltester fra bladet Bil (1996-2019). |
|
|||||||||||||||||
 Først publisert i Bil 8/9-2018. Dette er ikke en test. Dette blir ikke en sammenligning av alle detaljene til to biler, for så å gi poeng etter en fast skala slik at vi kan kåre en vinner. Dette blir derimot en hyllest av det som snart er historie, og et blikk på hva vi kan vente oss i fremtiden. Hvor store forskjeller det er mellom en bil med selvpustende V10-er og en med hybrid drivlinje. Og selvfølgelig: Dette er latterlig deilige dager i solen. LES VIDERE: - Del 1 - Del 2 - Testdata Tekst og foto: Odd Erik Skavold Lystad OBS!
annonse
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||
|
|
|
|
||||
|
|
||||||
|
|
|||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
|
|||||||
|
|
||||||
|
|
|||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
|
|||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
Annonse:
| |||||||
|
|||||||
