-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer

Porsche Panamera
Ny rekord rundt Nordsløyfa
Like før lanseringen satte toppmodellen av Porsche Panamera ny rekord rundt Nordsløyfa.
Det var, nær sagt som vanlig, Porsches testfører Lars Kern som satt bak rattet da tiden ble satt. 7 minutter og 24,7 sekunder er hele 5,64 sekunder raskere enn tiden som ble satt i 2020 i en Panamera Turbo S.
– Motoren, aerodynamikken, chassiset, de nye dekkene fra Michelin – det er mange faktorer som har ført til denne tiden, konstaterer Lars Kern.
– Porsche Active Ride chassis som holder bilen stabil har vært en viktig årsak. Egenskapene i svinger og på rettstrekker er på et nytt nivå. Som fører gir dette meg en god følelse og understreker at bilen ikke bare er blitt bedre i daglige omgivelser, men også gjør en stor forskjell på Nordsløyfa. Ingen annen Porsche tilbyr så stor forskjell på komfort og sportslighet.
(saken fortsetter)
For å verne sjåføren var Panameraen Kern benyttet utstyrt med racingstol og obligatorisk veltebur, men var ellers identisk med versjonen som selges.
Michelin Pilot Sport Cup 2 dekkene – 275/35/ZR21 foran og 325/30/ZR21 bak – ble spesialutviklet for Panamera. For optimale ytelser på banen ble det benyttet et Carbon Aerokit som hindrer løft på fremre aksel, sammen med Guerney flaps på den adaptive bakakselen.
LES OGSÅ:
-
To nye Panamera-modeller
Porsche lanserer to nye Panamera-modeller. Begge har 4,0-liters V8 under panseret.
-
Generasjonsskifte for Porsche Panamera
Porsche lanserer tredje generasjon Panamera. Det kommer fire ladbare hybrider med vesentlig økt elektrisk rekkevidde.
-
Spesial på Panamera
Porsche lanserer nå spesialutgaven Panamera Platinum Edition for dem som ønsker en eksklusiv bil med mye utstyr.
-
Porsche øker hybridutvalget
Porsche lanserer nye ladbare hybrider i Panamera-familien. Nå kan du velge mellom hele tre styrkegrader, og like mange karosserier.
-
Oppdatert Panamera
Porsche foretar en midtlivs oppdatering av Panamera-familien. En helt ny hybridvariant er trolig det mest interessante for Norge.
-
Kjapp Panamera på Nordsløyfa
Snart kommer en fornyet Panamera, og den blir vesentlig kjappere enn forgjengeren. Her får du videobevis.
-
Facelift for Panamera
Det nærmer seg midtlivs-oppgradering for Porsche Panamera. Her er Sport Turismo-utgaven på test i kulda.
-
Porsche Panamera GTS
Porsche Panamera Sport Turismo GTS er isolert sett en flott bil. Samtidig er den praktisk. Den er fantastisk å kjøre, med umiddelbar respons. I disse downsizing-tider er V8 deilig. Men det er et men
-
Praktisk kraftpakke fra Porsche
Foreløpig er det ikke registrert en eneste Panamera Sport Turismo på norske skilter, men nå kommer en ny fristelse for dem som slipper å tenke budsjett.
-
Porsche Panamera Sport Turismo
Jeg antar en del av dere har sett frem til denne modellen siden høsten 2012. Nå kan snart drømmen realiseres.