Skaper marktrykk på over et tonn

Det nye Mathey kittet forbedrer bilens ytelser med hensyn til aerodynamisk effektivitet, modifisert hjuloppheng og optimaliserte bremser.

Kittet sørger for vesentlig bedre kontakt med banen, og dermed høyere hastighet gjennom svingene. Hjulopphenget er skreddersydd for kjøring på bane mens bremsene er optimert for de spesielle kravene som stilles ved baneracing.

Settet er utviklet i tett samarbeid mellom Porsche og Manthey og skal selges fra Porsche sentere. Det er lett å gjenkjenne rundt hele bilen og starter med en leppe som er langt større enn den originale for å sørge for økt trykk på frontakselen.

Bakruta er erstattet av en 25 prosent lettere karbonfiberpanel hvorpå den massive bakvingen er festet. Bakvingen er hentet direkte fra WSC-seirende 963 og er designet med tanke på økt marktrykk i svingene. Sammen med seks takfinner sørger den for å fjerne den varme luften fra fronten slik at luften som treffer bakvingen er kald – selv under ekstreme situasjoner.

1000 kg marktrykk

Den nye hekkspoileren, sammen med større, redesignede endeplater, sørger for kraftig økt marktrykk på bakakselen. I hastigheter på 285 km/t sørger Mantheys kit for mer enn 1000 kg marktrykk på bakakselen.

– Med Mantheys kit er 911 GT3 RS vesentlig bedre på banekjøring – spesielt i middels raske svinger, sier Porsche-ambassadør Jörg Bergmeister. – Bilen tilbyr mer stabile aerodynamiske egenskaper og marktrykket er høyt under alle kjøreforhold.

– I en periode på to år har vi jobbet tett med Porsches ingeniører for å utvikle det nye Manthey kittet, og vi har testet det flere tusen kilometere på europeiske racerbaner og på Nordsløfa, sier Nicolas Raeder, adm. direktør hos Manthey Raving GmbH. – Våre data viser betydelig forbedring sammenlignet med en standard 911 GT3 RS.

Settet kan bestilles nå og blir tilgjengelig fra januar 2025 med en norsk pris på 1.038.299 kroner. Porsches garanti for bilen forblir uforandret.